Pengendara motor yang sedang mendorong motornya yang mogok |
Tapi segala kemudahan itu akan terkikis jika kita sebagai
pemilik tidak memperhatikan kondisi sepeda motor yang di pakai. Banyak masalah
yang akan timbul nantinya jika kita jarang atau tidak pernah melakukan
perawatan terhadap motor kita. Ujung-ujungnya kita harus keluar uang yang tidak sedikit untuk biaya service motor.
Maka dari itu, kita sebagai pemilik harus mengenali gejala-gejala yang ada pada
motor kita. Salah satu gejala yang akan saya bahas adalah motor yang tidak bisa
di starter.
Ada banyak hal yang menjadi penyebab motor tidak bisa di
starter, berikut akan di jelaskan penyebab motor tidak bisa distarter pada
umumnya :
1. Busi sudah mati
Busi adalah bagian yang penting dalam sepeda motor. Jika motor mogok atau
ngadat, yang pertama dipikirkan adalah busi. Hal itu karena busi merupakan
komponen yang punya fungsi dalam memberikan pengapian atau percikan api
pembakaran pada kendaraan bermotor. Busi mati bisa disebabkan usia busi yang
sudah lama dan pemilihan jenis busi yang tidak sesuai dengan kendaraan kita.
Busi merupakan salah satu sparepart
sepeda motor yang sering rusak, oleh karena itu perawatannya harus
diperhatikan. Salah satu cara merawat busi adalah dengan membersihkan busi.
Caranya adalah bersihkan busi dengan sikat yang sudah dilumuri bensin dan
jangan pernah merendam busi pada
bensin itu karena akan membuat kotoran semakin mengumpul pada busi. Kemudian
setel jarak antara busi, tetapi biasanya itu tergantung pada jenis kendaraan
bermotornya, karena banyak yang berbeda.
2. Sistem pengapian tidak berfungsi dengan
baik
Jika busi dalam keadaan aman, tapi motor belum bisa distarter, saatnya
kita beralih untuk mengecek sistem pengapian pada motor kita. Berikut ini
adalah jalur pengapian yang harus di cek
Koil
·
CDI
·
ECU (pada motor injeksi)
·
Aki (pada motor dengan sistem pengapian DC)
·
Magnit
·
Sepul
·
Sistem perkabelan (urut kabel)
3. Bensin tidak naik ke karburator
Berikut ini adalah beberapa hal yang dapat menyebabkan bensin tidak
sanggup naik ke salam karburator :
·
Selang vakum pada tanki bensin mengalami
gangguan
·
Skep karburator yang macet
·
Saluran selang bensin terhambat
·
Terdapat kotoran pada bagian karburator,
sehingga harus dibersihkan.
4. Air yang masuk ke dalam sistem karburasi
dan pembakaran
Water hammer merupakan istilah yang mengacu pada kondisi dimana ada air
yang masuk ke dalam sistem karburasi, sehingga menyebabkan motor tidak mau
menyala.
·
Air masuk melalui tanki bensin.
·
Air masuk melalui karburator dan knalpot
(terutama saat terjadi banjir).
·
Air mengembun di dalam karburator karena terlalu
lama didiamkan pada suhu yang dingin.
5. Part starter elektrik sudah rusak
Gejala motor tidak mau distarter ini seringkali disebabkan karena sistem
starter elektrik motor tersebut yang mengalami gangguan. Bisa juga karena adanya
part-part seperti gir starter, bendik starter dan juga dynamo starter yang
mengalami kerusakan, sehingga motor tidak mau menyala ketika di starter. Karena
itu, penggantian dan juga pengecekan untuk part-part diatas juga harus
dilakukan agar motor tetap bisa distarter.
6. Kualitas bahan bakar buruk
Bahan
bakar yang buruk juga bisa menjadi permasalahan berikutnya yang dapat
menyebabkan motor menjadi tidak bisa distarter. Bensin yang masuk ke dalam
tanki motor lalu bercampur dengan air,
menyebabkan motor menjadi tidak bisa distarter.
Untuk mencegah agar motor tidak bisa distarter, tentu saja
kita harus melakukan perawatan rutin untuk motor kita secara berkala. Jika
motor dalam kondisi prima, kita sebagai pemilik juga akan merasakan kenyamanan
dalam berkendara.
Source : hargamotor.co.id
0 komentar:
Posting Komentar